[公告]汽車相關新聞請發於此!!

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來源：車訊網   本站編輯

 

  
擔任Infiniti FX車系產品設計總監的豐田泰治於11月來台時指出：「未來產品的設計風格必須注入更多熱情，並結合環境、用車人習慣與美學趨勢。」本月我們馬上見到FX35推出所謂的影音特仕版，當然可視為本車風格再延伸的一項佐證。
 
事實上，以「擁有跑車靈魂」自居的FX車系，無論外觀線條、動力輸出甚或道路駕駛樂趣，都堪稱是同級車中的佼佼者，特別是誇張又霸氣的線條，最是受到消費者歡迎，如今在配備清單中增添影音設備，該算是錦上添花的佳作。這套影音系統，包含NAVI衛星導航與衛星電視，除了帶來更高的實用與歡樂價值之外，對於提升車室科技與豪華感亦有正面助益。令查理王比較詫異的是，特仕版售價僅僅199萬，但卻又限量25部，那不是要氣壞一票買不到車的熱血漢子矣？
 

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來源：車訊網   整理：Lee

圖：Hyundai
 
2004 年，南陽實業推出由「信樂團」代言的現代都會個性小車 ─ Getz，並以戶外演唱會方式，在歡樂的氣氛下舉行上市發表會，將現代小車 Getz 的年輕屬性忠實傳達給消費大眾；現代 Getz 的上市，打破國內小型車款單調的選擇性。
 
 
 
2007 年，南陽實業除延續 Getz 的本質外，全面升級、全面進化，2007 年式 New Getz 1.6 在 2007 年 1 月 3 日以全新面貌發表上市，並以「Plus」的概念，提供最優質的產品內容給消費者；現代 New Getz 1.6 Plus 將再度創造都會一次多樣、經濟、具創意的多項自發性購車新觀念，創造駕乘選擇的另一股新流行。
 
 
 
風格 ─ Style Plus
 
 
擁有全新外觀的 Getz 1.6 Plus，均衡的前衛設計帶來無比鋒芒，車身每個細節完全表露歐式作風，時尚新穎的構思表現完全出自歐洲設計師之手；鷹眼投射大燈及圓霧燈，增加投射光亮性，讓 Getz 1.6 Plus 更吸引眾人目光；歐式風格的晶鑽尾燈，以特殊的設計，形成類 LED 的高亮度模式，增加行車辨識度，提高行車安全；與後視鏡一體成形的璀燦方向指示燈，讓 Getz 1.6 Plus 動向指示更清晰，安全度的提高外，更是視覺的焦點。
 
 
 
動力 ─ Power Plus
 
 
Getz 1.6 Plus 是目前國產小型車中唯一動力最強大的車款；全新搭載 1.6L 引擎，超越目前國產市場其它小車只有 1.5L 的配置，最大馬力 106ps、最大扭力 14.7kg-m，在 3200 轉時即可全數釋放，搭配四速自排變速箱，使 Getz 1.6 Plus 整體動力表現具低噪音、低震動、低油耗的特性，展現都會行進的靈活駕馭。
 
 
 
歡樂 ─ Enjoy Plus
 
 
對 Getz 1.6 Plus 車主而言，開車就能擁有無比樂趣；行動立體聲優質音響，可提供時下最流行的 MP3 播放，全音域的音質，讓 Getz 1.6 Plus 在車內也能有劇院級享受；結合方向盤的音響控制系統，考量駕駛者的便利性，不論在電台選擇、或音量曲目的調整，皆可輕鬆控制，添加行車樂趣；雙開啟模式的電動天窗，敞開車主的視野，讓心情立刻開朗，提供車主所嚮往的天空。
 
 
 
空間 ─ Space Plus
 
 
Getz 1.6 Plus 提供車內各項貼心多變的置物空間，靈活的創意讓空間加分、便利加倍；6：4 雙向折疊功能後座椅，能隨需求靈活調整車內空間，容納之大超乎想像；後座椅 3.5 度 3 段式傾斜功能，頭枕可上下調整，即使乘坐後座也能享受舒適空間；獨特行李箱雙層空間，靈活創造收納空間，給車主大大驚喜。
 
 
 
安全 ─ Safety Plus
 
 
Getz 1.6 Plus 藉由電腦輔助工程設計技術，發展出 HAIST 先進安全防護工程，層層安全設計與配備，提供 Getz 1.6 Plus 車主世界級的安全保護；環艙式車體安全結構，除以高張力鋼板加強車身外，運用底盤加強樑、防火牆加強樑、車門防撞鋼樑、車頂強化橫樑等來強化抗撞係數，即使發生撞擊，依然可有效分散撞擊力，使客艙變形降至最低；駕駛座 SRS 輔助氣囊、及電子預縮式安全帶，提供車輛遭受撞擊時，保護駕駛頭部及胸部的安全，以及在氣囊充氣前，電子預縮式安全帶會瞬間拉緊，降低氣囊充氣時對身體的衝擊力；ABS 煞車系統，可在緊急煞車時，避免輪胎鎖死所造成車身失控，使車輛保持行使的穩定及安全性。
 
 
 
熱血 ─ Racing Plus
 
 
現代 New Getz 1.6 Plus 除提供聰明買家實用的配備外，對喜愛 Getz Plus 的年輕買家同時也提供選配套件，除原廠設定的空力套件，搭配全車 Recaro 賽車座椅及 Momo 方向盤外，Getz Plus 還提供勁炫版空力套件及尾翼供選配，讓車主坐上 Getz，競速因子即在全身流動。
 
 
 
多樣、經濟、具創意的購車新觀念，一向是現代汽車的造車理念；為回饋廣大熱愛現代汽車的消費者、及符合大眾的消費模式，消費大眾需求的配備，Getz 通通加進去；有別於目前小車市場的昂貴售價，Getz 1.6 Plus 不需多花冤枉錢，就能達到物超所值的新購車經濟學，讓消費者不再成為車商不實用配備的承受者，從此變成聰明的買家。現代汽車 New Getz 1.6 Plus 把消費者想要的通通加進去，邀請消費者一起成為新世代聰明的 Plus 買家。
 
 
 

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「這個好可愛，碴裡王好喜歡！」
 

  
新車或特仕車上市，總要搭配新聞話題始能師出有名，X-Trail SR運動版的推出，配合的是慶祝Nissan全球銷售突破一億台，以及X-Trail上市至今已累計近六萬名車主，新聞話題性的支撐力相當不俗。
 
事實上，即便本刊「RV教父」對於X-Trail的外觀依舊有微詞，但是X-Trail持續改變、求新求變的腳步從未停歇，看在這份用心上，RV教父聽說已不打算再對X-Trail發出任何怨言矣。以最新的SR運動特仕車為例，其整體外觀加裝「車側SR專屬貼紙」、「日規原廠擾流尾翼、及「SR 跑車銘版」，呈現出的個人風格與運動感自是更為強烈。內裝則可選「運動風黑色皮椅加類鈦環景座艙」，加上升級享受的「DVD影音系統」及「數位電視」等豪華配備，車室質感與實用性同步獲得提升。
 
不若FX35特仕車僅限量25部，X-Trail SR放大至500部，買到的機率大多了，而年關將近，車商當然得釋出利多以維持買氣，例如現在購買X-Trail除可享60萬30期0利率的分期優惠，即日起至各經銷商試乘還可得到Nissan PIVO概念迴力車。碴裡王對後者甚是感興趣啊！
 
建議售價表
車型                               售價
X-Trail SR 2.0 2WD      78.9萬
X-Trail SR 2.0 4WD      88.9萬

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來源：車訊網   整理：Lee
 
 

圖：和泰汽車
 
Toyota 總代理和泰汽車，於 2007 年 1 月 4 日假該公司所屬經銷商 ─ 國都汽車南松江營業所，舉行 2007 年式 Toyota Previa 3.5L 上市發表會；Previa 3.5L 除了動力、性能大幅提昇外，安全性上也再予強化，使 Previa 3.5L 成為 Toyota 的頂級 Minivan。
 
 
 
Toyota Previa 於 2001 年 11 月首度在台上市，雖因日製小客車配額限制，每年進口平均數量約 1,300 台，然而優異的品質與口碑，讓 Previa 均能提前銷售完畢；現在，2007 Toyota Previa 3.5L 的登場，秉持著優越的商品力、及值得信賴的品牌形象，無疑將穩居進口 Minivan 市場盟主寶座。
 
 
 
外觀
 
 
Previa 3.5L 除了有「One-Motion Style」一體化設計概念、懸浮式車頂設計、Mask 造型頭燈、及帷幕式全景雙天窗，散發出恢宏氣度風采外，更多了車側徽飾「V6 VVT-i」，營造出前所未有的極致品味風範。
 
 
 
動力
 
 
Previa 3.5L 搭載 2GR-FE V6 引擎，排氣量 3,456c.c.，最大馬力 275ps / 6,200rpm、最大扭力 34.7kg-m / 4,700rpm，而且結合四凸輪軸 24 汽門附 Dual VVT-i 連續可變汽門正時系統，藉由控制進、排氣凸輪軸，讓引擎啟閉汽門正時最佳化，達到優異動力輸出、節省燃料、及降低排廢污染的目的。Previa 3.5L 採用輕量化六速人工智慧手自排變速箱，使引擎輸出更綿密、平順，而在過人的加速表現下，仍能維持優異的油耗表現；在工研院的耗能測試結果顯示，Previa 3.5L 平均油耗為 10.7km/L，而在高速則有 13.66km/L。
 
 
 
豪華內裝配備
 
 
Previa 3.5L 有超大帷幕式全景雙天窗，搭配高質感平整化中控台，營造出明亮舒適空間感；駕駛座擁有八向電動調整功能，前乘客座則有四向手動調整功能，不論駕駛人及乘客，均能調整至最佳乘坐姿勢。Previa 3.5L 新增定速巡航系統，使長途行駛更得心應手；第二排座椅為 Ottoman 頭等艙尊榮座椅，附可調式腳靠墊，並具超長滑軌設計、及橫向調整功能；第三排座椅配置電動收納隱藏功能，收納後的超大平整後行李廂空間，可輕鬆安排車室空間。
 
 
 
左右獨立恆溫空調系統，駕駛人與前座乘客除可依所需溫度獨立調整，後座空調亦可依需要，由前座或後座乘員進行調整；具健康概念的 Plasma 空氣清淨機，每隔 15 分鐘交替釋放負離子與除菌離子，平衡車內離子狀態，讓乘客享受如森林浴般的清新乘坐環境；2 DIN DVD / MP3 中文觸控音響主機，使用 6.5 吋液晶螢幕並具衛星導航功能，搭配後座 7 吋吸頂式液晶螢幕，即使前座正在使用衛星導航，後座乘客依然可自由觀看 DVD 影片或數位電視，完全不受干擾；六揚聲器立體環繞音效系統，提供全車人乘員愉悅的行動影音系統。
 
 
 
Smart Entry 車門啟閉系統，Push Start 引擎觸控啟動系統，可讓駕駛者只攜帶 Smart Key 接近車輛，就可輕鬆上鎖、解鎖車門；同時發動引擎、停車熄火亦只需按下啟動開關即可，大大提高使用方便性；具遙控啟閉功能的左右兩側電動防夾滑門、行李廂防夾尾門，讓上下車多一份禮遇與安全。
 
 
 
主、被動安全
 
 
Toyota 在車輛主動安全研發成果充分運用於此車；如 S-VSC ( Steering-Vehicle Stability Control ) 轉向輔助車輛穩定控制系統，以電腦偵測可能發生的駕駛動作，依此控制方向盤角度及動力輸出，輔助駕駛在遇到各種狀況時，能維持車輛穩定性；PSBs ( Pre-Crash Seat Belts ) 主動感應式預縮安全帶，在車輛發生碰撞前，使安全帶提前往後預縮以減少傷害；此外還有多項主動安全配備，如投射式 HID 頭燈 + AFS 主動式轉向頭燈系統 + 後視鏡 LED 轉向指示燈、停車偵測 / 倒車輔助雷達 + 倒車彩色影像輔助系統等。
 
 
 
Previa 3.5L 配備 7 個 SRS 氣囊 ( 駕駛座前氣囊、乘客座前氣囊、駕駛座側氣囊、乘客座側氣囊、車側簾式氣囊、及駕駛座膝部氣囊 )，加上雙前座束力限制電子預縮式安全帶；被動安全上，更進一步提高全車乘員在意外發生瞬間的安全保護；當遇到側面撞擊時，雙前座椅側氣囊可保護前座乘員的肩部及上半身；而遭側面撞擊時，由第一排延伸至第三排的車側簾式氣囊，將保護車中每一位乘員的頭頸部；而駕駛座膝部氣囊，除維持腰部及上半身穩定性外，更保護駕駛者的膝部及小腿，減少位移及車輛零組件直接撞擊的傷害。
 
 
 
Previa 3.5L 將在 Toyota 全省展示據點正式銷售，歡迎消費者親臨 Toyota 各營業所，感受 Previa「超越豪門新典範」的魅力。相關資訊亦可上 Toyota 網站：http://www.toyota.com.tw。
 
 
車型
Previa 3.5L
Previa 2.4L
售價
185 萬
157.5 萬

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來源：車訊網   整理：Lee
 
 

圖：和泰汽車
 
Toyota 總代理和泰汽車，於 2007 年 1 月 4 日假該公司所屬經銷商 ─ 國都汽車南松江營業所，舉行 2007 年式 Toyota Previa 3.5L 上市發表會；Previa 3.5L 除了動力、性能大幅提昇外，安全性上也再予強化，使 Previa 3.5L 成為 Toyota 的頂級 Minivan。
 
 
 
Toyota Previa 於 2001 年 11 月首度在台上市，雖因日製小客車配額限制，每年進口平均數量約 1,300 台，然而優異的品質與口碑，讓 Previa 均能提前銷售完畢；現在，2007 Toyota Previa 3.5L 的登場，秉持著優越的商品力、及值得信賴的品牌形象，無疑將穩居進口 Minivan 市場盟主寶座。
 
 
 
外觀
 
 
Previa 3.5L 除了有「One-Motion Style」一體化設計概念、懸浮式車頂設計、Mask 造型頭燈、及帷幕式全景雙天窗，散發出恢宏氣度風采外，更多了車側徽飾「V6 VVT-i」，營造出前所未有的極致品味風範。
 
 
 
動力
 
 
Previa 3.5L 搭載 2GR-FE V6 引擎，排氣量 3,456c.c.，最大馬力 275ps / 6,200rpm、最大扭力 34.7kg-m / 4,700rpm，而且結合四凸輪軸 24 汽門附 Dual VVT-i 連續可變汽門正時系統，藉由控制進、排氣凸輪軸，讓引擎啟閉汽門正時最佳化，達到優異動力輸出、節省燃料、及降低排廢污染的目的。Previa 3.5L 採用輕量化六速人工智慧手自排變速箱，使引擎輸出更綿密、平順，而在過人的加速表現下，仍能維持優異的油耗表現；在工研院的耗能測試結果顯示，Previa 3.5L 平均油耗為 10.7km/L，而在高速則有 13.66km/L。
 
 
 
豪華內裝配備
 
 
Previa 3.5L 有超大帷幕式全景雙天窗，搭配高質感平整化中控台，營造出明亮舒適空間感；駕駛座擁有八向電動調整功能，前乘客座則有四向手動調整功能，不論駕駛人及乘客，均能調整至最佳乘坐姿勢。Previa 3.5L 新增定速巡航系統，使長途行駛更得心應手；第二排座椅為 Ottoman 頭等艙尊榮座椅，附可調式腳靠墊，並具超長滑軌設計、及橫向調整功能；第三排座椅配置電動收納隱藏功能，收納後的超大平整後行李廂空間，可輕鬆安排車室空間。
 
 
 
左右獨立恆溫空調系統，駕駛人與前座乘客除可依所需溫度獨立調整，後座空調亦可依需要，由前座或後座乘員進行調整；具健康概念的 Plasma 空氣清淨機，每隔 15 分鐘交替釋放負離子與除菌離子，平衡車內離子狀態，讓乘客享受如森林浴般的清新乘坐環境；2 DIN DVD / MP3 中文觸控音響主機，使用 6.5 吋液晶螢幕並具衛星導航功能，搭配後座 7 吋吸頂式液晶螢幕，即使前座正在使用衛星導航，後座乘客依然可自由觀看 DVD 影片或數位電視，完全不受干擾；六揚聲器立體環繞音效系統，提供全車人乘員愉悅的行動影音系統。
 
 
 
Smart Entry 車門啟閉系統，Push Start 引擎觸控啟動系統，可讓駕駛者只攜帶 Smart Key 接近車輛，就可輕鬆上鎖、解鎖車門；同時發動引擎、停車熄火亦只需按下啟動開關即可，大大提高使用方便性；具遙控啟閉功能的左右兩側電動防夾滑門、行李廂防夾尾門，讓上下車多一份禮遇與安全。
 
 
 
主、被動安全
 
 
Toyota 在車輛主動安全研發成果充分運用於此車；如 S-VSC ( Steering-Vehicle Stability Control ) 轉向輔助車輛穩定控制系統，以電腦偵測可能發生的駕駛動作，依此控制方向盤角度及動力輸出，輔助駕駛在遇到各種狀況時，能維持車輛穩定性；PSBs ( Pre-Crash Seat Belts ) 主動感應式預縮安全帶，在車輛發生碰撞前，使安全帶提前往後預縮以減少傷害；此外還有多項主動安全配備，如投射式 HID 頭燈 + AFS 主動式轉向頭燈系統 + 後視鏡 LED 轉向指示燈、停車偵測 / 倒車輔助雷達 + 倒車彩色影像輔助系統等。
 
 
 
Previa 3.5L 配備 7 個 SRS 氣囊 ( 駕駛座前氣囊、乘客座前氣囊、駕駛座側氣囊、乘客座側氣囊、車側簾式氣囊、及駕駛座膝部氣囊 )，加上雙前座束力限制電子預縮式安全帶；被動安全上，更進一步提高全車乘員在意外發生瞬間的安全保護；當遇到側面撞擊時，雙前座椅側氣囊可保護前座乘員的肩部及上半身；而遭側面撞擊時，由第一排延伸至第三排的車側簾式氣囊，將保護車中每一位乘員的頭頸部；而駕駛座膝部氣囊，除維持腰部及上半身穩定性外，更保護駕駛者的膝部及小腿，減少位移及車輛零組件直接撞擊的傷害。
 
 
 
Previa 3.5L 將在 Toyota 全省展示據點正式銷售，歡迎消費者親臨 Toyota 各營業所，感受 Previa「超越豪門新典範」的魅力。相關資訊亦可上 Toyota 網站：http://www.toyota.com.tw。
 
 
車型
Previa 3.5L
Previa 2.4L
售價
185 萬
157.5 萬

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[url=http://www.carnews.com.tw/UserFiles/2007-1/4/20071417622614.jpg]
圖：南陽實業
 
2006 年上市的現代 Tucson VGTurbo，搭載先進的柴油動力，掀起前所未有的 SUV 柴油風暴；強悍的低速扭力、漂亮的油耗數據等，皆是 Tucson VGTurbo 於台灣車市中攻城掠地、深獲消費者青睞的最大利器。
 
 
 
黑色基調搭配金屬飾板　質感更上層樓
 
為提供消費者更多面向的選擇性，Tucson VGTurbo 柴油車款推出全新黑色內裝配置 ( 原有米色內裝同樣提供 )，展現更具時尚與經典的沉穩氣息；同時為了提升個性活潑取向，在黑色皮椅的景中部份，採用大孔透氣皮革設計，另外更加上紅色滾邊處理，內斂的戰鬥氣勢就此流露。
 
為搭配黑色內裝，原先中控台上的木紋飾板也換上銀色類金屬配色，在霧面處理下，展現更具質感的科技時尚氛圍，展現 Tucson VGTurbo 的全新感受。
 
 
 

動力配置不變
 
除內裝設計的變動，Tucson VGTurbo 其餘配置與配備皆維持原樣，同樣搭載 2.0 升高科技柴油引擎，最大馬力為 136hp / 4,000rpm，峰值扭力達 31.1Kg-m / 2,000rpm，強大的扭力表現，已超過國內市售 3.0L 房車，直逼 3.5L 級；整體表現，讓 Tucson VGTurbo 省油經濟性提高 40%、扭力提升 65%；加上 VGTurbo 的加持，相較於傳統柴油引擎動力，最大馬力提升 10~15%，扭力提升 5~15%，燃油效率提升 5~10%。
 
想感受 Tucson VGTurbo 黑色內裝的魅力，2007 年 1 月 6 日起，請消費者親洽 Hyundai 全省展示間親身鑑賞。

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來源：車訊網   本站編輯

 

「隨著方向盤轉動主動調整照射角度，夜間照明效果自然更高。」

「新增全黑色系內裝，感受更為沉穩而內斂。」

「i-Pod轉接器，專為年輕人而生。」
 
國產1.6/1.8房車級距，向來是日系車盤據的情況，Ford則是唯一保留德系純種風格的品牌，碴裡王很慶幸還有人堅持不同的風格，卻也始終擔心堅持這份風格的族群漸趨弱小。以Ford的主力車型Focus而言，在日系車強敵環伺下(Civic仍在新車蜜月期，Bluebird Sylphy更來勢洶洶)，在改款期限未到前，唯有強化本車戰力，以及教育消費者汽車本質的重要性以為因應。
 
 
因此，碴裡王在來自福特的新聞稿中看到這樣的敘述：「德國Autobahn無限速高速公路一向是駕駛人追求道路駕馭極致的天堂，也是全球先進智慧公路的最佳代表，飛馳其上，總能感受到一種務實、安全、效率、自信的德意志駕馭哲學。正因為德國擁有最高規格、最高標準所建造的Autobahn，德國車的工程設計與駕馭品質象徵著最高造車工藝標竿，令其他車廠望其項背。」
 
 
「以Autobahn嚴苛標準之名，福特六和全新打造源自德國工藝的'07 New Focus，將以極致的德意志操控藝術為台灣消費者帶來愉悅的駕馭感動，在地感受Focus與生俱來征服Autobahn的優異行駛本能。同時，'07 New Focus更率先搭載同級唯一的AFS主動轉向頭燈系統，這項高科技的先進主動安全配備，將帶領國產中型房車往更安全的移動方向邁進。」毫無疑問地，碴裡王完全能夠感受到福特汽車的用心與企圖心，只冀望消費者也能夠感受得到。
 
 
此外，Ford也特別強調，Focus早已將安全視為最重要也是最必要的標準配備；秉持同樣高安全規格所生產的'07 New Focus，同樣延續其源自德國、通過NCAP五顆星認證的安全設計，將ABS+EBD、氣囊、大型四輪碟煞、前/後霧燈、多功能旅程電腦、手自排、前/後獨立懸吊、無支架雨刷、快閃超車燈等先進的主動安全配備列為標準配備；而針對意外事故發生後與人身安全有關的被動安全配備，例如A柱間大型橫樑、高張力大型防撞鋼樑、車門高剛性斜列式鋼樑、可潰縮踏板、GOR車前塑鋼橫樑等也未缺席。

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來源：車訊網   本站編輯

 

「隨著方向盤轉動主動調整照射角度，夜間照明效果自然更高。」

「新增全黑色系內裝，感受更為沉穩而內斂。」

「i-Pod轉接器，專為年輕人而生。」
 
國產1.6/1.8房車級距，向來是日系車盤據的情況，Ford則是唯一保留德系純種風格的品牌，碴裡王很慶幸還有人堅持不同的風格，卻也始終擔心堅持這份風格的族群漸趨弱小。以Ford的主力車型Focus而言，在日系車強敵環伺下(Civic仍在新車蜜月期，Bluebird Sylphy更來勢洶洶)，在改款期限未到前，唯有強化本車戰力，以及教育消費者汽車本質的重要性以為因應。
 
 
因此，碴裡王在來自福特的新聞稿中看到這樣的敘述：「德國Autobahn無限速高速公路一向是駕駛人追求道路駕馭極致的天堂，也是全球先進智慧公路的最佳代表，飛馳其上，總能感受到一種務實、安全、效率、自信的德意志駕馭哲學。正因為德國擁有最高規格、最高標準所建造的Autobahn，德國車的工程設計與駕馭品質象徵著最高造車工藝標竿，令其他車廠望其項背。」
 
 
「以Autobahn嚴苛標準之名，福特六和全新打造源自德國工藝的'07 New Focus，將以極致的德意志操控藝術為台灣消費者帶來愉悅的駕馭感動，在地感受Focus與生俱來征服Autobahn的優異行駛本能。同時，'07 New Focus更率先搭載同級唯一的AFS主動轉向頭燈系統，這項高科技的先進主動安全配備，將帶領國產中型房車往更安全的移動方向邁進。」毫無疑問地，碴裡王完全能夠感受到福特汽車的用心與企圖心，只冀望消費者也能夠感受得到。
 
 
此外，Ford也特別強調，Focus早已將安全視為最重要也是最必要的標準配備；秉持同樣高安全規格所生產的'07 New Focus，同樣延續其源自德國、通過NCAP五顆星認證的安全設計，將ABS+EBD、氣囊、大型四輪碟煞、前/後霧燈、多功能旅程電腦、手自排、前/後獨立懸吊、無支架雨刷、快閃超車燈等先進的主動安全配備列為標準配備；而針對意外事故發生後與人身安全有關的被動安全配備，例如A柱間大型橫樑、高張力大型防撞鋼樑、車門高剛性斜列式鋼樑、可潰縮踏板、GOR車前塑鋼橫樑等也未缺席。

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「鋼琴面板裝飾，再搭配Connolly真皮，質感非凡。」
 
   
毫無疑問地，Jaguar給人的感覺一直很好，特別是XJ旗艦車系最是美妙，處於雙B泛濫的車陣中，開Jaguar或坐Jaguar的人，嘴角總會不自覺地揚起微笑與驕傲。
 
XJ車系確實是當今Jaguar車系中最有Jaguar味道、最能突顯Jaguar風格的車款，這款車對於Jaguar有多重要自是毋庸贅述；XJ車系自推出以來在全球創下超過80萬輛的銷售紀錄(這個銷售數字佔Jaguar至今所有生產數量的一半以上)，而國內繼先前推出XJ8 3.5/4.2L與 XJ6 3.0、寫下極佳銷售數字與市場口碑之後，日前更針對頂極層峰的客層推出3.0升的皇家長軸XJ6L，讓層峰客層能以更合理的車價享受皇家長軸的豪華體面。
 
相較於標準版，XJ6的軸距長度增長12.5公分成為3159mm，不但更顯氣派與尊榮，也大幅度增加車室內的乘坐空間。而由於使用全鋁合金車體結構，使得XJ6L身車減重40%，但身車剛性卻增加60%，達到輕量化及高剛性的雙重目的。車艙中，XJ6L的中控台飾板及J-Gate飾面特別運用高質感的鋼琴面板裝飾，再搭配Connolly真皮，質感確實非凡。整合型多功能觸控式螢幕、電動後遮陽簾、原廠超音波前方警示雷達系統等設備，也滿足了豪華買家的需求。

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「宛如LaCrosse精緻版，豪華風韻猶存。」

「空間寬敞、配備豐富是最大特色。」

「AIH人工智慧控制中心，常用設備皆可由此控制。」
 
 
   
多年來，國產車壇始終未有全新品牌加入，既有品牌的品質確實日益提升，選擇也日趨多樣化，然而對於消費者而言，未能有全新的選擇或說體驗，總也是個遺憾。如今Buick的出現，就整體市場而言，當然是一件好事。至於碴裡王的想法是，先不管Buick旗下國產車的品質好不好，碴裡王是一定要支持的啦，何況，先前發表的LaCrosse或者甫誕生的Excelle，皆是競爭力強大的優質好車。
 
誠如碴裡王的好朋友、裕隆通用潘總經理於新車記者會中指出，Buick過去在台灣的車款是從來沒有低於100萬以下的，消費者對於Buick品牌的認知也顯示它是高檔的、百萬級的、相對於雙B是更內斂的豪華品牌。對於Buick國產車而言，這是它的一大利基。而Buick與裕隆汽車合作下誕生的Excelle 1.6/1.8，在依循Buick核心設計理念的前提下，加上裕隆集團深耕國內市場的成功經驗，誓必可為同級市場帶來全新的觀感。
 
而既然要進軍最暢銷的國產中小型房車主流市場，裕隆通用Buick在消費者最重視的服務及維修方面，也下了十足的工夫，從全省陸續建置的Buick旗艦據點，均呈現精品飯店般的設計風格、藝廊般的賞車流程到充滿lounge風格的洽談空間…等。此外裕隆通用更提供超過100個維修位的國際規格、最大零件供應鏈及AutoDMS系統到全球服務一致化及一次修好的要求，目的都於要讓消費者的愛車在裕隆通用汽車服務廠的每一秒，都能感受到無分國界的專業態度。
 
再看Excelle自身產品實力，其整體外觀延續了LaCrosse豪華風範，猶如LaCrosse的精緻袖珍版。而採用先進的全方位噪音抑制系統(T.N.R)，亦能帶來平穩舒適的駕乘感受。值得一提的是，Excelle更超越同級車唯一具備多項先進配備如AIH人工智慧控制中心(Artificial Intelligence Hub)、高彩度高畫質的7吋LCD彩色螢幕、增進行車安全的HUD抬頭顯示器、CCD倒車攝影鏡頭、六向電動按摩椅以及兩組記憶座椅等配備，
 
坦白說，以Excelle所展現的規格與配備來看，碴裡王曾經覺得這部車絕對不便宜，事實上，Excelle 1.6入門款開價53.5萬，1.8入門款57.8萬，其實甚具親和力不是嗎？消費者還可以按照不同的需求，選擇不同的套餐組合例如：雙安款、ABS款、影音款等。

風I

撤銷交通罰單 10大撇步

http://news.chinatimes.com/2007C ... 07012700082,00.html

更新日期:2007/01/27 陳怡妏/台北報導

開車族、機車族最怕接到各種交通罰單，因為隨便接一張罰單可能都是上千元起跳，根據台北市交通警察大隊統計，去年一整年舉發的交通違規案件多達300萬6283件；但違規案多申訴情形相對也多，北市交通事件裁決所昨日公布申訴成功原因的前10名，其中停車費已繳卻還接罰單的情形最多。

台北市長郝龍斌昨日主持交通會報，針對交通違規造成不少民怨一事，指示相關單位將來在執法或接受申訴遇上灰色地帶時，要盡量依情節從寬認定。

根據交通事件裁決所分析，交通違規申訴成功的原因，第一名是停車費已繳卻仍接到罰單；第二名是執法人員取締有瑕庛等；第三名是舉發車輛明顯不符；第四名是舉發的車輛已報失等；第五名是補習街常見的機車遭他人移置；第六名是因天災人禍等因素造成的違規；第七名是遇上消防、救護等公務車所造成的違規；第八名是違規主體不存在者；第九名是私畫標線；第十名是標線畫設不當。

北市交通事件裁決所表示，交通違規情形五花八門，曾有民眾為趕到醫院見在加護病房中急救的親人最後一面，行車超速10公里遭開罰單，後來民眾拿著訃文前來申訴，屬不可抗力因素，結果申訴成功。

裁決所指出，也有民眾做完胸腔手術出院後自行開車，結果因為沒繫安全帶被開罰單，後來出示醫院手術診斷書，證實確實近期做過手術，也申訴成功。

裁決所表示，其他常見的申訴案件，還有像機車停在停車格中卻被他人搬移，只要現場勘查能證實確為他人搬動，罰單可撤銷；還有機車族曾接獲未依標誌兩段式左轉的罰單，但被指違規的路口根本找不到要兩段式左轉的標誌，民眾申訴成功。其他像標線畫示不清、車輛報廢還接到罰單的申訴成功案件也不少。

風I

周三油價 擬再漲0.4元  一個月漲四次 恐創史上新高

http://1-apple.com.tw/apple/inde ... &Art_ID=3624576

【蘋果日報╱王玉樹、沈能元╱台北報導】 2007.07.08

油價可能還要再漲！國際油價已突破每桶72美元，達近一年來新高，周三國內汽柴油估計要再漲0.4元，上周才創歷史新高的油價，本周可望破上周紀錄、另創史上新高。北市計程車公會已決定兩個月內開會研議調高計程車費率，消基會則呼籲行政院暫停浮動油價機制，以遏止油價不斷上漲。

北市計程車喊漲

紐約的西德州中級原油（WTI，West Texas Intermediate）最新收盤價每桶已飆高到72.81美元（約2400元台幣），比上周一再漲2％。依據浮動油價機制，周三中油將再調漲汽柴油價每公升0.4元，以此換算，95無鉛汽油、柴油，分別將漲至每公升29.4元、26.2元，為近一個月來的第4次調漲，再度創歷史新高紀錄。

開車族林民基聽到油價要漲價，大喊「太誇張了。」他說，自己開的是休旅車，最近加滿油箱一次都要1200元，「貴死人了。」計程車司機陳先生說，油價太貴，一天開十幾小時也賺不到錢，「日子真的過不下去了」。

台北市計程車商業同業公會理事長陳燈說，因應油價不斷調高，將在兩個月內開會討論調高計程車費率。消基會董事長程仁宏則說，油價漲，客運、計程車價與物價都會跟著調漲，將在近期拜會經濟部與行政院，要求立即暫停漲多、跌少的浮動油價機制，遏止油價再度上漲。

本月省油錢優惠資訊

●加油卡（會員卡）汽油每公升降2.5元
周五於全國，周三於台亞、福懋、台灣優力，周一於統一精工提供優惠

●自助加油 每公升降0.8元
中油全省60個站

●生質柴油 每公升降0.5元
桃園、嘉義兩縣市（7╱27至8╱26）

資料來源：上述業者、能源局

【2007/07/08 蘋果日報】

風I

汽車裝腳踏車架違規

http://www.tssdnews.com.tw/?FID=6&CID=14261

2007.12.24 (一)  記者：蔡亞樺?台北報導

騎腳踏車省油錢兼具健身效能，是目前熱門休閒活動之一，常有民眾開車外出並攜帶自行車，往郊外或河濱公園享受騎乘單車之樂。不過，台北市監理處昨（二十三）日表示，要注意車頂或車後加裝的自行車架，必須經過安全審驗及辦理行照變更註記，避免警察路上攔截開罰。

監理處科長尚錦堂指出，一般自行車架分為車頂固定自放架、車尾自行車架兩種，其中車尾自行車架又可分成活動式及固定式，由於活動式自行車架可自由拆卸，較不影響行車安全，不需經安全審驗程序，車頂固定車架及車尾固定式車架，則需要經過審驗才可上路。

依據道路交通安全規則，小型汽車裝置休閒運動器材之固定式置放架，應經安全審驗，且不得遮蔽車牌及後方車燈，而自行車固定在車頂上，高度不得超過二點八五公尺。尚錦堂也提到，車尾固定式車架不得超過車後三十公分。

尚錦堂說，今年一月一日起實施「自行車架安全審驗」措施，因此新出廠的休旅車，大多已先在車頂上就設有橫槓（自行車架）以供民眾裝運自行車，在車商出售車輛的同時，自行車架在車輛審驗階段時就檢驗通過，所以民眾不需重新辦理補註記。

對於一般自小客車或是有線電視台維修車等其他車輛，需在車上加裝自行車架或額外裝置，尚錦堂表示，都必須提出申請，若是要加裝車頂自放架或固定式車架，需要經過安全審驗，待核定通過，車主需攜帶行車執照再前往監理單位補辦理註記。

風I

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080715/52/1394w.html

更新日期:2008/07/15 13:25 李家如



騎腳踏車已經成為時下的最新流行，許多人假日到郊外運動，還會在汽車上安裝攜車架，帶腳踏車出門。不過汽車放置架必須妥善安置，否則不小心鬆脫砸到別人，還得依法負擔損害賠償責任。

目前市面上有各款汽車放置架，民眾購買前要注意，必須通過財團法人車輛研究測試中心的檢測。有「車博士」封號的郭守穗教授提醒駕駛人，購買攜車架的同時，要注意上頭是否有檢驗標章貼紙，選購時也要依自己的車種，選購適用的產品，業者則要提供操作手冊，讓民眾在使用前，能先把功能了解清楚。

小型汽車放置架大致分為固定式和活動式兩種，安裝固定式置車架必須向監理處辦理變更登記，否則會處以2400-9600元罰鍰。特別注意的是，固定式置放架安裝後，也不能隨意拆卸，如果拆了下來，還是必須再向監理機關辦理變更檢驗，才能上路。

消保會督導組組長劉清芳提到，一般消費者比較喜歡活動式置放架，安裝容易，也不需辦理變更登記。但他特別提醒民眾，安裝汽車置放架時，必須要把攜車架和腳踏車固定妥當，如果外出停車或加油的空檔，還得不時檢查是否牢固。

車主安裝的時候，也要遵守道路交通安全規則，置放架裝在車子後方，長度不能超過後側車身外50公分；裝在車頂，車輛包含置放架兩者高度不可以超過車輛全寬1.5倍，而且最高不得超過2.85公尺，否則就會吃上罰單。

郭守穗提醒，汽車放置架和腳踏車絕對不可擋到車牌和車輛後方燈光，以免在路上被警察攔下來。

如果安裝不確實在高速公路上鬆脫掉落，可以處600-1200元罰鍰，若因此砸傷人，還會依照公共危險罪起訴。鬆脫原因若是車架設計問題，製造廠商必需和消費者一起承擔賠償，但如果是民眾自己操作不當，就得獨自依法負擔損害賠償責任。

置放架若在行駛時鬆脫，不但妨礙後方汽車行駛，嚴重的話甚至會釀成車禍，消保會一再提醒，攜車架要確實按照規定裝置，還得不時查看是否鬆脫。如果真的在行進間脫落，車主要趕快慢速靠邊停車，架好路障標示提醒後方來車，趕快通知車廠到現場處理，才不會釀成更大的災害。

風I

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080716/57/13b7h.html

更新日期:2008/07/16 09:28 【中國時報 朱武智台北報導】

汽車頂部或後背若加裝自行車「攜車架」，要注意了。警方將加強取締汽車安裝未經審驗合格的攜車架，或未黏貼審驗合格標章的攜車架；若經攔查屬實，車主將遭罰二千四百元到九千六百元。

行政院消保會、交通部等單位日前會商做成前述結論。消保會督導組長劉清芳表示，許多民眾假日「大車載小車」，一家人到郊外遊玩、騎自行車。未料被交通警察攔下開單告發，因為汽車背後的攜車架與自行車遮擋了牌照號碼；若攜車架未取得車測中心的審驗合格標章，又要多罰一筆，搞得遊興全失一肚子氣。

她說，這是不得已的。市售攜車架種類很多，有審驗合格、也可能有「黑心商品」，品質好壞不一。為確保民眾開車途中的安全，消保會要求交通部取締違規。

劉清芳指出，汽車攜車架有「固定式」及「拆卸式」二種，汽車加裝固定式攜車架後，必須經審驗合格，並向監理站辦理行照變更登記；未辦理變更登記，將罰車主二千四百元到九千六百元。反之，車主若拆掉固定式攜車架，也應再辦理變更檢驗，並換發行車執照才能上路。

她說，拆卸式攜車架不必申辦變更登記，但車主要注意是否安裝牢固。若汽車上路後攜車架掉落，車主將被罰六百到一千二百元；不幸砸到後方來車，車主要負損害賠償。

不管固定式或拆卸式攜車架，裝在車頂者，從地面到最高點不能超過二?八五公尺；安裝在車背者，不能超過車側外五○公分，且不得遮蔽牌照號碼、後方車燈，否則罰三百到六百元。

此外，業者販售、安裝攜車架時，應提供消費者「標準作業程序」的操作說明手冊或光碟片。

拓拓

以上~~~~~
很感激各位板大

拓拓

原帖由 asss882001 於 2008-9-8 11:08 發表
更新日期:2008/09/06 16:06 消費中心?綜合報導
景氣不好加上鬼月衝擊，各行各業都是冷清清，不僅新車銷售8月賣不到1萬輛，就連中古車市都很糟糕。


過去3個月，中古車的過戶數，從6月份的5萬5千多筆，一路 ...

大環境好像就是如此~~!!

風I

台北市限時停車格 假日不再受限了

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080926/2/16lcg.html

更新日期:2008/09/26 07:40 記者陳志豪?台北報導

全台北市約400個限時停車格位，自明天零時起，將開放民眾彈性停車，免受限停1小時限制，依照該路段費率收費。

北市停車管理處表示，限時停車位主要設置於市中心重要幹道商圈、銀行金融業、郵電機構及公務機關等聚集處，但多數金融或公務機關假日並未上班，導致停車格位形成浪費，不知情的車主停放還得遭到開單處分。

據了解，北市限時停車格中，真正在周六有開門營業的機關僅有1間郵局（台北市民生郵局）以及仁愛路1段上的中華電信，還有香火鼎盛的行天宮附近，400個車位中假日仍有需求的限時停車格，不超過10個。

停管處指出，限時停車位收費時段，明天起調整為周一至周五依該路段公告時間收費，每次限停1小時，採悠遊卡計時器刷卡收費方式（松智路除外），未刷卡付費者將由收費管理員巡場開立1小時繳費通知單。

民眾若未依規定刷卡付費，或停車已逾繳費通知單開單時間1小時，將另行開單告發。假日則比照該路段一般停車方式計時收費，免受1小時限制。

若有問題可洽詢市民當家熱線：1999（外縣市可打02-27208889）查詢。