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來源：車訊網   葉錦祥

 

擁有一身流線造型的Passat在換上R式樣空力套件後，化身為一款渾身是勁的動感房車。
 

這具新開發的3.6升V6引擎仍以既有3.2升規格為基礎，並升級為缸內直噴供油，擁有300匹的最大馬力輸出，0?100km/h加速僅須5.6秒。
 

 
 

 
 
  
◎ 300匹馬力3.6升引擎
◎ R版全副武裝空力套件
◎ 跑車麂皮椅與鋁質飾板
 
 
傳說中的R36終於現身了，但安置這具3.6升V6引擎的車款並非大家預期的Golf，而是以家庭房車為主要取向的Passat。雖出乎預料，但換上全副R家族扮相的空力套件與18吋鋁圈後，其濃郁的運動跑格讓Passat R36的魅力更勝Golf R32。
 
 
第一款R家族成員－四代Golf R32推出後，取代GTI而成為VW旗下的頂級性能車款，而這款限量高性能掀背車至今於全球市場的銷量已超過1.4萬輛。如今R家族終於有了新成員，VW同步推出Passat R36房車與旅行車兩種版本，將在12月底的Essen Motorshow與世人見面。
 
這款Passat車系有史以來首次嘗試的高性能作品，基礎仍來自250匹馬力輸出的Passat 3.2 4Motion，將引擎排氣量從既有的3.2升擴大至3.6升，衝程維持95.9mm不變，但缸徑由84mm擴大至89mm，並採FSI缸內直噴供油及12.0:1的高壓縮比設定，使其最大馬力輸出達到300匹境界。至於傳動系統則延續六速DSG自手排與4Motion全時四驅，僅5.6秒便可完成0?100km/h加速，旅行車雖因較重的車身而影響加速成績，但亦只需5.8秒，極速則因安全考量而限制在250km/h。
 
 
R家族基因空力套件
專屬麂皮跑車桶型椅
 
從造型特徵可明顯看出Passat R36傳承R家族在速度上的優良基因。車頭擁有R式樣保桿，中央設有鋁質飾板與雙肋式橫柵水箱護罩，進氣口體積亦加大許多，且兩側突出的導流造型一路延伸到側裙和後保險桿，配合車尾左右側的大型雙排氣尾管，營造出不同於過往的強烈跑格。從側面看去，R36專屬的新款10幅18吋鋁合金輪圈，內部則是藍色大型煞車卡鉗與345mm的大尺寸碟盤，特別調校的跑車化懸吊比一般Passat要降低20mm的車身高度。
 
內裝仍維持Passat標準架構，但為突顯R36的獨特性與非凡性能，原廠以大量的鋁合金飾板加以鋪陳，踏板組也換上R式樣製品，而專屬三幅方向盤則在下方鑲上R36字樣，但最令人印象深刻的仍是以麂皮搭配真皮材質所包覆而成的跑車桶椅，大幅強化腿及腰的側向支撐功能，椅背中央也印上R36字樣，性能旗艦的尊貴地位無可取代。
 
至於這款VW當家高性能房車是否會引進國內市場？據VW總代理標達表示，此車款目前已納入2007年引進的新車名單中，最快在第三季開始販售，至於售價及引進車型是房車或旅行車？目前尚未確定。
 
車型名稱   VW Passat R36
引擎型式   V6 DOHC 24V
排氣量     3580c.c.
缸徑×衝程  89.0×95.9mm
壓縮比     12.0：1
最大馬力   300hp/6200rpm
最大扭力   36.7/2500rpm
前懸吊系統 麥花臣
後懸吊系統 四連桿
電子系統   ESP/ASR
輪胎規格   235/40/18
傳動方式   AWD
變速系統   六速自手排
煞車系統   前345mm/後310mm碟盤＋ABS
長/寬/高    4774/1820/1517mm
軸距       2709mm
輪距       前1552/後1551mm
車重       1715kg
0?100km/h  5.6秒（Variant 5.8秒）
極速        250km/h
售價（萬元）約220

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來源：車訊網   連偉翔

 

在首席設計師Hartmut Sinkwitz的巧手下，全新Fortwo不僅傳承「For Small and Special」設計精神，更加入許多貼心理念與設計元素。

 

採輕薄、高硬度的全景天窗，能有效隔離紫外線，保護乘員不受陽光危害。

調校後的1.0升汽油引擎，除動力小漲外，平均油耗更在20km/L水準之上。

由Getrag所設計的新一代五速自手排變速箱，排除原有的換檔頓挫問題，讓乘坐舒適性提高。

為因應小車較少的碰撞緩衝區，故新一代Fortwo在車體剛性要求更加嚴苛。

大改款內裝與前代風格差異甚大，每個細節重新修飾後，讓質感大幅提昇。

全新Fortwo導入飛翼造型頭燈和微笑水箱護罩，讓車頭注入嶄新風格。

面積縮小的後擋玻璃讓車頂線條下修，而尾燈改採四圓設計，亦讓造型有了新的突破。

現行Fortwo尾部造型簡潔俐落，俏皮的六圓燈飾設計則為主要重點。
 
 
 
●車身尺碼放大
●內外造型亮眼
●動力全數升級
 
於今年九月的德國創意沙雕活動中，Smart首度讓第二代Fortwo以沙雕形式曝光，並引起全球車壇矚目。如今二代Fortwo終於在11月由官方正式發表，以全方位進化的產品氣勢，將再度寫下City Coupe的歷史新頁。
 
自1998年上市、銷售36個國家、總量超過75萬部的Smart Fortwo，終於在首席設計師Hartmut Sinkwitz的巧手下魅力新生。傳承「For Small and Special」設計理念，讓這部不到三米長的微型小車又有全新突破，不僅空間成長、外觀更加動感可愛，最重要的是性能和舒適都較以往優異，並將前代車型缺點予以改良，賦予全然不同的嶄新面貌。
 
車身尺碼全數放大
外觀導入優雅元素
 
全新飛翼造型頭燈是二代Fortwo車頭風格轉變的關鍵，除與前代呈現兩極化差異外，隨著引擎蓋線條延伸也多了放大效果。而水箱護罩改以微笑輪廓設計，排除多餘線條與細部造型後，較前代簡潔有力且能發揮醒目效果，搭配向下延伸的線條和修飾後的前保桿，整體視覺亦更加柔和不失動感。
 
全新二代Smart Fortwo造型雖仍舊迷你，但實際車長卻已增加19.5公分，Coupe的車側造型和前代略同，但在設計師從側邊方向燈劃出一道犀利的摺線後，卻巧妙地勾勒出速度感，搭配後輪拱上新增的散熱孔，隱約展現動能氣勢。車尾部分，由於此次車寬增加43mm，連帶尾部輪廓也跟著放大，縮小的後擋玻璃亦使尾部線條下修，營造出流線動感。而六圓燈組在造型重新修飾後亦變為四圓設計，剩餘霧燈和倒車燈則移至保桿左右兩側，且此次尾翼還較前代更為突出讓運動性得以延展。另外，原本造型就較單調的對開式尾門，在原廠於Smart銘牌下方加入弧狀護板後，除可方便尾門開啟外，亦對外觀有加分作用。
 
敞篷車型部分，為增加開篷時的效果，原本連結車頂的C柱被巧妙移至行李廂內側隔間，能讓軟篷完全收折在行李廂內並增加開啟範圍，但為不影響車體剛性，原廠在A、B柱予以強化且僅讓車重增加15公斤。而尾窗部分也一改先前使用的塑膠材質，換成有隔熱效果的玻璃，加上面積也有縮小之故相對可改善軟頂收折後的行李廂空間，達到一舉兩得之效。此外，全新軟頂敞篷結構除採電動控制外，還因本身移動距離較小，能在任何時速下啟閉大幅增加行車方便性。
 
內裝全面進化
安全大幅升級
 
此次大改款的外觀內容多半針對細部加以修飾，主要造型均無太大變化，但若將視點轉至車內便會發現，原波浪造型的儀錶檯總成改為直條狀設計，讓中控檯和手套箱位置相對上移。但可愛的雙圓儀錶則同樣位於中控檯上方。新升級的恆溫空調出風口變為左右雙出設計，且風向控制亦改成旋鈕式樣並設於左右風口中央，讓使用就手度提高。而音響控制介面亦針對按鍵排列與顯示螢幕改良，不僅質感增加、視覺上更是乾淨俐落。至於方向盤前的儀錶板此次亦加入左右耳朵設計，其用途可分散指示內容進而放大中央旅程電腦的顯示，讓駕駛能夠清楚掌握各項行車資訊。
 
拜車長增加所賜，二代Fortwo不僅頭、尾分別延伸72mm與68mm，連帶軸距也放大了55mm。根據原廠表示，新一代Fortwo除承襲原有的高剛性車架外，新增的前後車長則可爭取更多緩衝區域及行人碰撞防護等安全考量，亦讓其通過Euro NCAP撞擊測試四顆星的評價。為提早符合美國2008年撞擊測試標準，除標配前雙氣囊、ABS、ESP及BAS等主被動安全配備外，還有側邊頭部氣簾提供選配，來強化車內防護等級。最後，新增車長同樣也帶給座艙實質效益，不僅提昇兩人乘坐舒適度，行李廂容量更擴大至220公升，足足較前代車型多了70公升。
 
乘坐方面，為符合提高的安全標準，座椅也針對安全帶進行改良，且座椅材質和造型均有大幅升級，進而使包覆與支撐性提高，前後調整距離亦一並達到23公分，讓乘員上下車移動更加輕鬆靈活。而雙門版的全景天窗則使用輕薄、高強度材質製成，有極高的抗刮、抗碎效果，且能提供良好室內光線，並完全隔離紫外線及反射60％的陽光熱能，給予乘客最舒適的感覺。目前二代Fortwo共分有四種內裝配色提供選擇，其中由Brabus操刀的紅/黑雙色內裝，也將此次Fortwo強調的運動性表露無疑。
 
性能與油耗表現提昇
Hybrid版'07年底上市
 
第一代Fortwo因藉由低排氣量引擎達到環保與低油耗效果，成為其一大特色。此次大改款車型除了保持原有特性外，還將動力予以提昇。預計明年四月開賣的二代Fortwo，將搭載由原0.7升調校至1.0升的三缸汽油引擎，且共有61hp和71hp兩種輸出設定。另一款由Smart和日本三菱共同合作製造的1.0升三缸渦輪增壓引擎，則採全鋁合金製成且加入可變氣門正時系統，並以0.5bar的低增壓渦輪創造出84hp最大馬力，搭載於全新Fortwo後極速可達145km/h。而汽油引擎中的71hp出力版本，還將在'07年底搭配兩具電動馬達推出Hybrid車型，吸引更多都會用車族群購買。另外，為迎合柴油盛行的歐洲市場，原廠也將提供一具0.8升三缸CDi柴油引擎，採第二代共軌直噴系統使性能表現較之前提昇10％，最大馬力可輸出45hp並有28.5km/L以上的平均油耗。
 
傳動方面，由Getrag所設計的新一代五速自手排變速箱，摒除前代六速自手排的頓挫問題，能有更舒適、靈活的換檔反應，且在Passion車型上還標配輕柔的自排模式（Pure和Pulse為選配），只要按下排檔座左側按鍵，即可在市區中享受此模式所帶來的無頓挫行車路感。底盤部分，其依舊採與前代相同的前麥花臣、後DeDion懸吊，但對前輪已升級至155/60/15，後輪則維持原175/55/15的尺寸。
 
根據官方指出，大幅進化的二代Fortwo，其價格帶將與前代車型相同，以強化產品本身競爭力，同時這款新車也將於明年四月正式發售，而國內戴姆勒克萊斯勒也表示，明年七月就會率先導入雙門版與敞篷車型。至於柴油款則需經市場評估後才會有計劃引進，價格部分則會依照歐元漲幅進行調整，但不會和原售價相差太遠。
 
 Smart Fortwo II
引擎型式
：L3 DOHC 12V
排氣量
：999c.c.
缸徑×衝程
：72.0×81.8mm
壓縮比
：10.2：1
最大馬力    
：61hp
最大扭力    
：9.0kgm
前懸吊系統  
：麥花臣
後懸吊系統
：DeDion
電子輔助    
：ABS/ESP/BAS
輪胎規格    
：前155/60/15 後175/55/15
傳動方式    
：RR
變速系統    
：五速自手排
煞車系統    
：四輪碟煞
長/寬/高  
：2695/1559/1542mm
軸距        
：1867mm
輪距        
：前1283/後1385mm
車重
：750kg
0?100km/h
：N/A
極速
：145km/h
售價（萬元）
：約65

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來源：車訊網   本站編輯

 
 
 
 
 

   
新911 GT3於今年第二季發表，一般來說，這表示年底前就能引進。在11月22日的記者會中，會場果然出現一部嶄新的GT3。總代理永業表示，今年爭取到四部GT3，粥少僧多，早已罄空。我們曾在去年東京車展見過一部GT3 Cup，今日的GT3雖為道路版，引人興奮的能力一點也不減。
 
GT3是一款Track Car，只要小幅度的改裝（通常是更換符合規定的輪胎）之後即可下場。賽車設定，所以極度強調輕量化，這並不表示陽春或是簡陋，打開車門，反皮方向盤，兩張原廠桶型座椅、四點式安全帶、半套防滾龍…營造的氣氛沸騰，而且裝工十分精緻。GT3的引擎排氣量為3.6升，最大馬力到達415hp，車重也維持1395kg的輕量化標準。根據專業車手測試，GT3在紐柏林北賽道的成績為7分47秒，比上一代GT3進步7秒（Carrera GT則為7分32秒），GT3的實力可想而知。
 
本月上市的911 Targa為4與4S兩款。這是911 Targa首次推出恆時四驅的車款。大片玻璃車頂與可摺疊式後視窗。Targa的動力系統同於Carrera，Targa 4搭載3.6升水平對臥六汽缸，最大馬力325hp，0~100km/h需時5.3秒，極速280km/h。另一款強力版Targa 4S則使用3.8升引擎，最大馬力為355hp，極速288km/h，只要4.9秒即從靜止加速至100km/h。售價方面，911 Targa 4售價為 618萬元，911 Targa 4S售價為 688萬元。
發表時間：11月22日
售價：GT3：758萬
      Targa：618/688萬

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來源：車訊網   本站編輯

首度搭載Volkswagen最新TSI引擎科技的Golf GT正式在台發表上市。此次，原廠看好台灣市場及銷售潛力，特別挑選台灣成為亞太區第一個銷售Golf GT的地區，而總代理太古標達汽車更提供了豪華與精緻的標準配備獻給消費者。Golf GT首批配額為200台，即將橫掃台灣市場，太古標達汽車也已向原廠爭取更多配額，希望能滿足每位喜愛Golf GT的消費者。

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來源：車訊網   本站編輯

連續五年榮獲最有魅力小車加冕的Mini，經典時尚的造型一直深受車迷喜愛，優異的操控性能及配備也是Mini的一大特色！現在Mini '07年式Harmon/Kardon紀念版即將來台，三款Special車型搭配了頂級Harmon/Kardon音響，開著時尚小車也可擁有絕佳聽覺享受，磅礡的氣勢彷彿聆聽現場演唱會般震撼，讓你不隨著Mini節奏搖擺也難！

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來源：車訊網   本站編輯

 
 

 
為了慶祝GTI問世30週年，VW特別推出GTI Edition 30，並以每年追加1hp為構思，將TFSI引擎增加30bhp為230hp，使其性能更為出色。
原先GTI Edition 30於今年五月首次以概念車名義現身，受到各方好評後，VW決定正式投產，並且將全車內外再作進一步修飾。外觀方面主要將全車空力套件作同色化處理，輪圈為鈦色18吋鋁圈，車身尾燈換暗色燈殼，另有Edition 30字樣在車尾提供辨識。內裝皮椅部分印上GTI的字樣，類D型三輻方向盤增加紅色縫線配真皮包覆，另外排檔座和手煞車桿也同樣以紅色縫線車邊。另車門檻鋁質飾板與手套箱上緣也有紅色Edition 30字樣，就連地毯都是以紅色邊線加工。原廠表示GTI Edition 30手排款報價28175歐元，若選購搭配DSG變速箱則是29925歐元。

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來源：車訊網   本站編輯

明年CITROEN的WRC廠車將推出C4應戰，國內市場方面，則引進了性能版C4 VTS。動力方面，C4 VTS採用與206 RC同一具2.0升四汽缸引擎，最大馬力輸出為180hp，搭配六速手排變速箱，17吋鋁圈，雙色真皮內裝…等VTS特有配備。目前C4 的售價為138.8萬，年底前訂車可享15萬現金折扣。限量15部。
 
發表時間：11月20日
售價：138.8萬

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來源：車訊網   本站編輯

SUBARU為了紀念去年因腦瘤過世的前WRC世界冠軍Richard Burns，特別在Richard Burns逝世週年，在英國發表以Impreza為基礎，加裝320匹馬力PRODRIVE Performance套件的RB320特式車。
RB320為了強調性能氣息，將只提供礦石黑車色，並且換裝18吋鋁合金輪圈、PRODRIVE與BILSTEIN共同開發的懸吊組、並將前輪部分調低30mm，後輪調低10mm。外觀則增加空力套件與金屬網狀進氣罩。性能部份，原廠加裝320hp PRODRIVE Performance套件，最大扭力45.0kg-m/3700rpm。RB320 0-96km/h加速僅須4.8秒，0-160km/h加速僅須12.2秒。
首批訂購RB320特式車的買家，將獲邀明年三月到Prodrive的測試跑道上，參與專門為了這款新車而舉辦的發表活動；除了能夠駕著自己的愛車盡情奔馳在跑道上之外，還有機會親自體驗STI賽車，並且和越野拉力賽事的名人相見歡；首部RB320特式車，將由英國Subaru，捐贈給國外知名賽車刊物Autosport，作為其舉辦獎券銷售活動之用，而活動收益則將捐與Richard Burns慈善機構，做為幫助受傷或重症病患之用。

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來源：車訊網   本站編輯

歷經二年多的漫長等待，嘉樂寶汽車在經過審慎的評估與觀望後決定引進這款搭載適時四輪傳動系統(Part Time 4 Wheel Drive)的新卡旺2.9CRDi柴油商用車。新卡旺搭載的2.9CRDi(共軌式柴油噴射引擎)新式引擎，是一顆新型的J3引擎具備輸出馬力最大可達123hp?178hp的優越能力，加上四輪傳動系統讓新卡旺應付各種路面均得心應手，車輛載重時行駛更安全。

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來源：車訊網   本站編輯

 

 

R8搭載4.2升V8 FSI高性能引擎，與RS4相同。在7,800rpm時能輸出420hp，而在4,500至6,000rpm內，能夠發揮43.8kg-m峰值扭力。搭配六速手排變速箱或R Tronic自手排變速箱後，0-100km/h加速僅須4.6秒，極速則達301km/h。

駕駛艙由碳纖維飾板與麂皮構成，AUDI性能車象徵的D字型賽車方向盤是視覺重點。
 
 
  
之前AUDI曾經宣佈將要推出採用中置引擎、雙座超跑的諾言果然沒有失信，今年巴黎車展推出首款名為R8的超跑與世人見面。
 
外觀方面，R8與2003年法蘭克福車展概念車Le Mans Quattro相近，車頭鷹眼燈組環繞了白光LED小燈與薄型方向燈，氣壩內則設有大型進風散熱孔。車身部分除了低、扁外，車門後段車身採用黑色進氣罩則是外觀上一大特徵。車尾部分，充滿科技感的尾燈以及左右大型散熱孔是主要視覺焦點，雙喉排氣管組左右各一分置車尾兩旁。當車速到達一定程度時，尾翼便自動上升增加下壓力。
 
R8車體部分用鋁合金打造車架，藉此減輕重量並增加剛性。AUDI工程部門盡量將座艙前移，並把V8引擎置放於車身正中心處，全車前後重量分配44：56，全車重量控制在1560jg。懸吊部分採前後雙A臂，懸臂支架全數採用航太等級鋁合金鍛造而成，減震筒部分，則以電磁調整減震筒內油速達到軟硬可調功能。輪胎則為19吋五爪合金輪圈。
 
動力與RS4相同，同為4.2升V8 FSI引擎，最大馬力420hp/7800rpm，最大扭力43.84kg/4500-6000rpm，這具高轉速引擎沿用許多來自賽車界的規格，例如乾式油底殼的運用，就能讓V8引擎重心進一步降低。變速箱方面提供六速手排變速箱與R Tronic序列式自手排變速箱，這具序列式變速箱除了可透過排檔桿進行換檔外，也可以使用方向盤後方的撥片進行換檔；該系統並提供Sport模式，在此模式下變速箱會有更迅速的反應。而在藉助這具變速箱的高換檔效率，以及AUDI Quattro四驅裝置的加持下，R8 0-100km/h加速僅須4.6秒，極速則達301km/h。
 
除了優異的動態表現之外，原廠也提供R8舒適的乘坐環境，座艙部份由高質感Nappa皮革包覆，並且內裝多處採用碳纖維面板營造賽車感，方向盤使用D型設計，排檔桿與油門/煞車踏板皆採金屬製，雙區恆溫空調、衛星導航與CD主機皆為標準配備。R8的長寬高分別為4.43公尺、1.9公尺以及1.25公尺，在2.65公尺的車身軸距下，除了創造寬敞的乘坐空間之外，在車身前後的置物空間也達到了100公升的水準，提供最基本的實用性。
 

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來源：車訊網   整理：Lee

圖：福特六和
 
福特六和於 2006 年 12 月初推出 2007 全新 Focus 四門房車，率先將 AFS 主動轉向頭燈配備導入 Ford 旗下中型房車，挾其承襲德國 Autobahn 精神及先進安全配備，讓國人對國產中型房車有了全新的認知，也在歲末帶動更多買氣；同時，BP-Ford 車隊也於 12 月初以 Focus RS WRC 提前獲得 2006 年度 WRC 世界拉力錦標賽車隊冠軍，讓 Focus 的優異本質再次獲得印証；為讓更多消費者感受 Focus 的造車工藝，並共同慶祝 BP-Ford 車隊奪冠的輝煌榮耀，福特六和特別針對 Focus 五門掀背車款推出 2007 Focus 奪冠紀念版，同樣承襲 Autobahn 精神、移植 WRC 冠軍底盤調校、並導入同級車款唯一 AFS 主動轉向頭燈科技，以更強悍的操駕性能，讓國人再次體驗安全自信的德式駕馭感受。
 
 
 
完美成熟的德國工藝與極致安全
 
 
為因應全球五大洲 16 個不同國家極大氣侯差異的 WRC 賽事、及各式極端地形，WRC 對參賽車輛動力的要求、底盤操控的表現、以至車體安全性，都有著極嚴格的標準，而這項標準也推動著造車科技朝向完美的境地；Ford Focus RS WRC 便能通過上述各項考驗，為 BP-Ford WRC Team 拿下 2006 年 WRC 車隊冠軍，非但

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來源：車訊網   整理：Lee

圖：裕隆日產
 
裕隆日產年度重量級車款─ Nissan Bluebird Sylphy，在眾多消費者期盼下，於 2006 年 12 月 27 日正式發表；裕隆日產表示，Nissan Bluebird Sylphy 的定位，是為社會中堅階層提供更勝於一般中型房車的選擇，因此，Bluebird Sylphy 具備令所有市售中型房車望塵莫及的優勢 － 媲美進口旗艦房車的開闊空間、並搭載全球最先進的 Nissan 第三代 X-CVT 無段變速系統、與全新 MR20DE 引擎，達到超越 1.8L 房車的低油耗、低排放水準，同時配備多項百萬級高科技配備，Nissan Bluebird Sylphy 的規格配備，遠遠超越市場上中型房車的既有設定，為國內中型房車樹立全新標準。
 
 
 
以 2,700mm 軸距創造出媲美 Infiniti Q45 的車室空間
 
 
Nissan Bluebird Sylphy 以 Modern Living Concept ( 現代家居生活 ) 為中心理念，藉由兼具美感與高度機能性的設計，為車主提供最舒適的車居生活；因此，擴大車室空間、增加乘坐舒適性，是 Bluebird Sylphy 設計時最重要的考量之一。機械設計上，Bluebird Sylphy 透過 2,700mm 的軸距設計，使得乘駕者在頭部、膝部的空間上獲得充足的舒展，後座的空間更是足以讓身高 180 公分的乘客都能感到寬敞自在；全新前吸後排引擎縮短引擎室空間，加上懸吊系統的配置、及輕量化電子式動力轉向系統 ( EPS )，大幅減少機械的體積，增加車室空間。車室空間規劃上，Bluebird Sylphy 以 S-Motion ( S 型動態曲線 ) 設計，從車室內環狀空間設計到儀表版、中控台的 S 型線條展現，優雅營造出車室空間的開闊感，因此，Bluebird Sylphy 的車室空間不但稱霸當代中型房車，更媲美 Infiniti Q45 等進口旗艦房車。
 
 
 
第三代 X-CVT 無段變速系統，引領傳動科技新趨勢
 
 
具高效能、低油耗優點的 CVT 無段變速系統，已逐漸取代自排系統，成為市場主流；如日規 Corolla 即已搭載 CVT，而 Nissan Bluebird Sylphy 搭載與豪華進口休旅車 Murano 同級的「第三代 X-CVT 無段變速系統」，為國內率先搭載 X-CVT 的中型房車。
 
 
 
Nissan 獨步研發的 X-CVT，是全球唯一可搭載 3.5L 大馬力引擎的變速系統，其最大優點在於極佳的省油效率；第三代 X-CVT 能在任何行駛狀態下，讓引擎維持在最佳燃油效率的運轉範圍；例如，在時速 100 公里的情形下，引擎轉速一直保持在 1,800rpm 的低轉速範圍，加上輕量化零組件設計，省油效率超越傳統四速自排同型車款 10% 以上。據經濟部能源局測試數字，搭載 X-CVT 的 Bluebird Sylphy，以 2.0L 的規格，可達到市區油耗 13.2km/L，平均油耗 15.0km/L 的絕佳省油效率，甚至超越 Altis 1.8 Z 規的平均油耗表現 ( Bluebird Sylphy 2.0 平均油耗 15.0km/l、Altis Z 規平均油耗 14.3km/l )。
 
 
 
搭載 X-CVT 的 Nissan Bluebird Sylphy，在行駛上的流暢感受，是其他中型房車所無法比擬的；首先，爬坡時可以清楚感受到 Bluebird Sylphy 的動力優勢，即使在長陡坡路段上，都可輕鬆地加速前進；同時，由於 X-CVT 沒有一般自排換檔的動力空窗期，因此變速過程不滯怠，完全沒有自排車換檔的頓挫感；X-CVT 平順的換檔反應，讓駕馭者享受到高科技帶來的暢快。值得一提的是，第三代 X-CVT 的智慧型電腦控制系統，能在下坡時控制引擎轉速，達到引擎煞車效果，開起來更是得心應手，亦可減少煞車的磨耗。
 
 
 
X-CVT 省去傳統自排複雜的齒輪組，並採輕量化設計，大幅減少零件的數量與重量；同時，X-CVT 採高鋼性材質的傳動鋼帶，不但能增加省油效益，更大幅提升耐用度，在正常行駛的狀況下，平均每九萬公里才需進廠檢查一次。
 
 
 

 
 
 
全新 MR20DE 引擎　高扭力、低排放
 
 
針對城市駕駛設計的 Nissan Bluebird Sylphy，搭載全新世代鋁合金 MR20DE 高效能引擎，MR20DE 透過 C-VTC 連續可變汽門正時控制系統，依引擎轉速控制進、排氣門開啟角度，發揮引擎最佳效能，中低轉速即能產出 19.2kg-m / 4,400rpm 的高扭力，而 MR20DE 引擎採全新前吸後排配置，提昇觸媒工作溫度，改善排氣淨化品質；全新設計的電子式噴嘴，由一般的 4 孔 ( 內徑 250μm ) 進化為 12 孔 ( 內徑 130μm ) 微粒化類型，提昇噴油霧化效果，大幅提昇燃燒效率，全面降低廢氣排放。
 
 
 
全車系配備 Air Bag 與 ABS + BAS + EBD
 
 
Nissan Bluebird Sylphy 以領先科技輔助駕駛安全，為乘員提供全面性保護；全車系配備安全氣囊與 ABS + BAS + EBD 三合一煞車系統；ABS 防鎖死煞車系統，可避免煞車鎖死時的失控，在緊急煞車時仍然能保有操控力；BAS 煞車輔助系統與 ABS 配合作用，可使緊急煞車效果提昇，縮短 10-15% 的煞車距離；而 EBD 電子煞車力分配系統，能依據不同的承載重量，分配前後輪胎煞車力，縮短煞車距離；此外，Bluebird Sylphy 搭載高規格安全配備 －「AFS 主動感應式側向輔助照明系統」，隨車輛行駛速度與方向盤轉動角度，在轉彎時自動開啟頭燈側向輔助照明；低速轉彎時，方向盤達到設定轉動角度，輔助照明便開始作動；而轉速過彎時，方向盤以相對較小的轉動幅度，即可啟動輔助照明系統；搭配比傳統頭燈更清晰的 HID 氙氣頭燈，讓夜間駕駛的視野更寬闊清楚，並有效提升行車安全。
 
 
 
高規格座艙　搭載百萬級高科技配備
 
 
兼具美感與高度機能性的高規格座艙、及百萬級名車高科技配備，讓 Nissan Bluebird Sylphy 傲視市售中型房車；兼具人體工學及優雅線條所設計出的扇貝型座椅，除擁有精緻的優雅造型，更以細緻的材質與舒適工學的設計，安穩包覆、支撐每一位乘客，不讓長時間乘坐成為負擔。機能化空間利用，更是 Bluebird Sylphy 另一創新突破；獨具匠心的複合式收納中央扶手、雙層置物箱、與可動式置物盒，無論是開啟或是闔上，都有不同功能的選擇與變化，不僅讓收納空間由前座延伸到後座，更讓置放的物件從公事包到車上小物皆可；另外 504L 的超大後車廂容量，更超越同級車規格；對於空間營造，Bluebird Sylphy 期待帶給消費者另一種行進間舒適乘駕的全新概念。
 
 
 
為體貼駕駛者需求，Nissan Bluebird Sylphy 首創中型房車搭載百萬級房車的科技配備，提供兩組「第三代感應式 I-Key 記憶鑰匙」，只需靠近車門，無需取出鑰匙即可上鎖與解鎖；兩組 I-Key 可獨立設定不同的駕駛姿勢記憶，以因應家中不同成員的駕駛需求；上車前，駕駛座與後視鏡會自動調整至設定的位置與角度，此外，當排入倒車檔時，後視鏡將隨 I-Key 連動其下潛預設的角度，增加倒車的便利安全。除了智慧科技，Bluebird Sylphy 期望能給消費者更多在駕駛上的貼心感受與便利性。
 
 
 
「以夢想規格打造」的 Nissan Bluebird Sylphy，即將於 2007 年 1 月 6 日正式上市；銷售車款規格與建議價格為 2.0 L 規 66 萬、2.0 I 規 69.9 萬、2.0 P 規 75 萬；另外，2.0 P 規可加價 4.9 萬元選購「豪華升級 Package」，包含隔熱式電動天窗、乘客座安全氣囊 ( 附預縮式安全帶裝置 )、TOBE 資訊影音 3C 平台、方向盤音響控制鍵 ( 音響 + 電話撥接 )、7 吋多媒體顯示螢幕等先進科技配備。
 
 
 
Nissan Bluebird Sylphy 以突破現今國產中型房車標準，搭載高規格的設計與配備，加上低油耗與環保等優點，凝聚出跨越等級的優雅姿態，相信 Bluebird Sylphy 將為國內中型房車市場創造出一番全新氣象。
 
 
 

 
 
 
Nissan 滿意再提升，2007 一月起實施延長保固
 
 
展望 2007，裕隆日產秉持客戶至上、品質為先的精神與堅持，特別揭櫫「空間、舒適、品質、信賴、服務」等五大滿意面向，做為挑戰更高服務品質的努力方向。
 
 
 
裕隆日產表示，寬敞的乘坐空間及內裝質感營造的舒適，是 Nissan 品牌長年努力的目標；在「魔術大空間」Tiida、及甫發表「以夢想規格打造」─ Bluebird Sylphy 完美的呈現，這亦是未來持續的商品重點。此外，專業的前線銷售及售後服務，更強化客戶的信賴感。為落實上述「空間、舒適、品質、信賴、服務」等品質標竿，自 2007 年一月起，對所有新購車主，裕隆日產將服務保固的期限，延長為三年或十萬公里保固，提供客戶更高的品質保障。
 
 
 
Nissan 保固期的延長，將為每位車主創造出美好的購車及駕馭經驗，未來的ㄧ年中，Nissan 五大面向的持續提升，將帶領所有消費者ㄧ同進入全新的購車時代。

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來源：車訊網   整理：Lee

圖：中華三菱
 
新年即將來臨，也是許多人換購新車的好時機；中華三菱繼推出 Savrin 2.0L 影音超值特仕車後，將再於 2007 年 1 月份推出限量 350 輛的「影音發燒版」Savrin Inspire 特仕車。Savrin Inspire 自上市以來，便以動感的外型、獨特的時尚氣息，深深吸引生活玩家的目光；本次推出的影音發燒特仕車，除原有 2.4L 超越同級車型的大馬力、與運動時尚的外觀外，更新增 DVD 影音系統，含 5.1 聲道 11 音路環繞音場、前 7 吋及後雙頭枕 7 吋液晶螢幕、及紅黑雙色調勁彩皮椅等優質配備，完美打造出生活玩家們期待的行動劇院。
 
 
 
紅、黑是色彩學上最經典、也最讓人驚艷的組合，而國際頂級設計大師也從不錯過運用紅與黑形塑出的亮眼感受；在近期巴黎和米蘭的 2007 秋冬時裝發表會上，不難察覺在一片黑暗森林中，設計師們加入一團明亮的紅色火焰，也增加了美感；運用在造車美學上，中華三菱也掌握流行脈動，將於 2007 年初推出 Savrin Inspire 2.4L 影音發燒版，在內裝設計上以紅黑雙色搭配真皮座椅材質，全新打版、裁皮，細緻的縫線及作工，讓舒適的皮椅在精緻質感外，更增添一息熱情活力；車室內散發著耀眼光彩，其兼具時尚與動感的氣息，讓生活玩家能夠在這充滿熱情的氛圍中，享受暢快的駕馭感受。
 
 
 

 
 
 
除炫彩內裝外，為讓車主可享受高水準的立體發燒音效，Savrin Inspire 影音發燒版在影音配備上也大為加值；其中，以 DVD 影音系統搭配 5.1 聲道、11 音路環繞音場，創造出豪華劇院般的臨場感受；此外，整合於手煞車後方的原廠 110V / AV 端子插槽，搭配國產車中最大尺寸的全車前後三螢幕，更能提供豐富的休閒享受，同時也能呼朋引伴，分享歡樂。
 
 
 
Savrin Inspire 搭載 Mitsubishi 2.4L MIVEC 電子可變汽門控制系統，引擎性能優越；底盤懸吊經改良進化，包括平衡桿加粗、彈簧係數增加、避震器減衰力提升，都增添行車的樂趣及信賴感；此外，Sports-Mode 手自排系統，集中於方向盤上的升降檔控制鍵，也讓換檔、加速、轉向一氣呵成，操控樂趣變得簡單而實用。此外，Savrin Inspire 以相同於一般轎車的車長，擁有 2,780mm 的超長軸距，創造轎車所不能及的大車室，讓後車廂的置物空間，在春節或連續假期時，更能滿足車主裝載多種物品的需求；後廂的行李箱遮物捲簾、行李箱置物網，能貼心提供多重保護，讓車主盡情享受旅程。Savrin Inspire 影音特仕車是國內 2.0L~2.4 MPV 市場中唯一配備 DVD 及三螢幕的車種，百萬級配備，84.9 萬即可入主，此一超值車款必將成為玩家換購新車的最佳選擇。

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來源：車訊網   整理：Lee

圖：南陽實業
 
「How do you do」這首輕快旋律，已成為現代汽車 Matrix 的代表了；Matrix 以歡樂時尚的氣氛，帶領車壇進入休旅風潮，成為創造車界新思維的「轎旅車」。2007 年現代 Matrix 用翻新心情生活為訴求，變更全新米色內裝、及全新車頭造型，讓灰色的生活翻轉為歡樂的心情；面對新年來臨，Matrix 這次將再度成為車壇先趨，以行動娛樂艙與戶外電影院為概念，於 2007 年開始，推出行動劇院特仕車款，配備 DVD、雙頭枕螢幕、數位電視，撼動您的影音神經，讓歡樂時光從新的一年開始；Matrix 行動劇院特仕車登場。
 
 
 
New Matrix 承襲義大利設計大師 ─ 賓尼法利納的設計功力下，變動的全新車頭造型，增添優雅的形態；變寬的水箱護罩，更具流線典雅的味道；遠近分離式的頭燈，提供更高的照明辨示度；由方改圓的霧燈造型更聚光，提高霧中或雨中的安全度；新造型的鋁圈，更具時尚風味；而米色內裝，讓原本車室空間就很大的 Matrix，在米色明亮的陪襯下，更加有空間層次感；內部空間亮了起來，心情也更加寬廣；前座的多段式調整頭枕，提供駕駛者頭、頸部最佳的支撐角度；後座變更為倒 L 型頭枕，提供後座乘客舒適的依靠；現代汽車也貼心的在後行李箱加裝兒童安全座椅的加強掛勾，提供安全座椅穩固的基座；後行李箱置物空間變寬廣，讓車主方便取放較大的物件；另外新設計的尾燈，排除掉前款辨視較不明的部份，讓原本黃殼的方向燈部份變成白色燈殼，提高辨視度，加強安全性。
 
 
 
新的一年，現代 Matrix 將帶您前進未來，除享受歡樂休閒時尚外，更讓您感受完全奢華；以新增加的影音元素，讓車主盡情享受歡樂旅程。Matrix 行動劇院特仕車，是國內 1.6L~1.8L 市場中唯一配備 DVD、雙螢幕頭枕、數位電視的車種，百萬級豪華配備，超值優惠價 54.9 萬輕鬆入主；Matrix 行動劇院特仕車，將成為聰明消費者換購新車的超值優選。

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來源：車訊網   本站編輯

Yaris是TOYOTA第一台國產化五門都會型掀背車，充滿著強烈歐洲風格，有著優異操控性、極佳安全性與省油特性，更有著符合都會人使用的彈性空間，再加上TOYOTA給人優異信賴的質感，Yaris的誕生將創造出一個前所未有的高質感掀背車市場。

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來源：車訊網   本站編輯

BMW X5自全球上市以來，深獲全球愛車人士的傾心相待，在全球豪華休旅車市場，始終呈現供不應求的熱賣盛況，全球銷售已破58萬輛大關，並持續在台灣衛冕300萬級距以上大型豪華休旅車市場的銷售冠軍。為感謝愛車人士的深具慧眼， 總代理汎德特別針對最暢銷車款BMW X5 3.0i，推出全新首席尊榮版，以多項頂級豪華的配備，成就更頂尖極致的駕乘享受。

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[新聞情報] 都會區 加強取締超速酒駕

http://motor.appledaily.com.tw/i ... 070102&App_ID=1

更新日期:2007/01/02


台北縣警局昨晚在板橋市文化路擴大臨檢，對來往車輛進行攔檢酒測。黃子騰攝

執法重點

交通大執法昨上路，北中南都會區皆加強取締一般道路交通違規。至昨天傍晚，台北市取締約一千八百件，台中市告發八百件，高雄市則有一千一百多件。北市交通大隊昨也取締在車道或交通島上散發廣告、售物者，共勸導二十七件但未開單。

台北市自昨天零時至下午四時共取締闖紅燈一千六百七十九件、嚴重超速一百零一件、酒駕三十七件，取締金額至少四百萬元；嚴重超速路段以市民大道平面段最多，其次為承德路、大度路及延平北路等筆直寬闊路段。

台北縣警局昨晚配合交通大執法，在板橋市文化路設立臨時攔檢點，對來往車輛駕駛進行酒測，民眾雖對警方攔檢頗有怨言，但一晚下來並未查獲酒後駕車違規情形。

加強隱藏性執法

中市警方使用三台紅外線照相機，自昨天清晨六時到下午四時，在中彰快速道路及中港路、文心路、河南路、玉門路、市政路、環中路等易超速路段，取締嚴重超速、闖紅燈八百件；交通隊副隊長李建興指將強化隱藏性執法，「改變民眾看到警車就守法、不見警察就違規的心態」。

高市昨取締闖紅燈一千零九十五件、酒駕三十一件；高縣取締闖紅燈四百三十九件、酒駕三十四件、嚴重超速八件。高縣交通隊長林光瑩說，有些駕駛常在小路口闖紅燈，故首日闖紅燈取締高出很多，部分單位甚至取締件數較平日多十倍。

連線報導

[新聞情報] 大執法 首日開單1.5萬張 闖紅燈達1.3萬張 罰款計三千萬 民眾心痛

http://motor.appledaily.com.tw/i ... 061229&App_ID=1

更新日期:2007/01/02 連線報導

昨天全國同步展開交通大執法，許多騎士都被開出闖紅燈罰單。 李志華攝

全國昨首天同步展開交通大執法，國道隱藏性執法也全面恢復，昨針對六項主要取締項目共開出一萬四千九百九十七張罰單。單是闖紅燈開出的罰單已達一萬三千五百四十張，較平日暴增二十一倍。保守估計，全民昨因闖紅燈大失血三千萬元，不少民眾收到紅單都大喊倒楣。

全國同步

警方昨在一般道路取締闖紅燈、嚴重超速及酒駕的交通大執法成果豐碩，至昨下午四時已達一萬四千五百多件。據警政署統計，去年平均每天闖紅燈違規約六百多件，但昨就暴增二十一倍，達一萬三千五百四十件，佔昨天總開單件數的九成。若以機車罰款一千八百元、汽車罰款二千七百元，兩者被罰件數各半估算，昨天因闖紅燈被罰的總金額約三千萬元。



「不是搶錢是做功德」

北市一名闖紅燈被罰的機車騎士說：「闖紅燈罰一千八，心好痛！」北市黃姓駕駛則指超速、酒駕還有儀器認定，「但闖紅燈與闖黃燈只有一線之隔，有時是被車流堵在路口淨空區，這樣就攔下來開單，比較有爭議」。

內政部長李逸洋與警政署長侯友宜昨上午至國道一號新屋段高架橋上視察，李強調台灣每十萬人口因交通事故死亡人數為二十二人，英國六人、日本七人，希望大執法能每年減少五百人死亡，「這是項對的政策，要做下去，不是搶錢，是在做功德」；他也否認是「邵曉鈴條款」，但「邵曉鈴受傷讓我們更堅定嚴正執法的決心」。

昨天李逸洋視察的兩個半小時中，未發現任何違規案件，參加平鎮義民廟元旦健行而行經當地的民眾則不滿地說：「才過年就來這套（偷拍），不要這樣嘛！」另外有民眾說：「第一天大家都會注意不違規，在制高點附近會閃，長期效果應不會很好。」

昨國道警察出動六百零一車次、一千二百零七人次，至昨下午四時，國道違規四百零九件，與去年的日平均值相差無幾。國道警察五隊昨取締嚴重超速四件、違規行駛路肩二十一件等，因昨是元旦連假最後一天，國道車流量較大、違規也多，其中大車未依規定行駛外側車道多達二十四件。

至於大型車惡意逼迫小車、蛇行等，因須利用偽裝車或在制高點錄影蒐證較困難，首日未見成效。

國道公路警察局今年執行的「提升高速公路行車安全」專案，主要取締酒後駕車、嚴重超速（超速逾四十公里）、行駛路肩、大型車與慢速小型車不依規定行駛外側車道，及蛇行、大型車惡意逼迫小車等；並恢復隱藏性執法。

消基會呼籲做好警示

消基會秘書長游開雄昨呼籲警方不論採固定或移動方式執法，都要確實做到三百公尺前警示動作，也勿因執法而違規行駛如取締蛇行時，若警方也跟著蛇行，恐怕危及交通安全。

交通罰單申訴流程

◎接到紅單後於到案日期前，書面說明不服理由，連同紅單影印本寄至該地裁決單位或告發單位，或親赴辦理。
◎若不服裁決結果，可於收到罰單第2天起20天內，向管轄地方法院提起聲明異議。
◎若不服裁定，可向高分院提抗告，但以1次為限。

申訴管道：罰單上的裁決監理機關或舉發警察機關。

資料來源：交通部

[新聞情報] 今起交通大執法 盯緊「7惡」

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/061231/4/8r52.html

更新日期:2007/01/01 04:09 記者:　黃如萍?台北報導

今日起，全國交通大執法，酒駕、超速及在高速公路上任意變換車道、行駛路肩等七項惡性違規是執法重點。國道公路警察局長陳子敬表示，希望因此能在一年內，將讓高速公路事故件數及死傷人數減少一成。

陳子敬指出，交流道及服務區出入口、收費站入站前、高速公路十九處易肇事路段是重點取締地點，都公布在公警局網站，民眾可上網查詢。

陳子敬表示，由於大執法首日剛好碰到元旦假期收假日，預期高速公路將出現返鄉車潮，今日國道公路警察勤務以協助交通疏導為主，未保持行車安全距離、違規行駛路肩等，因交通流量大而易衍生爭議的規定，今日不會嚴格執行。

元旦起交通大執法，加強取締的高危險性違規項目，分別為：不依規定行駛內側路肩、慢速小型車不依規定車道行駛、大型車不依規定車道行駛、行駛路肩（含路肩違規超車）、任意變換車道（含超車不當）、未保持行車安全距離、嚴重超速（超速四十公里以上）等七項。

陳子敬表示，「隱藏性執法」絕對不是「偷拍」，隱藏式執法只針對超速四十公里的嚴重超速、蛇行及任意行駛路肩超車等惡性違規。一般性違規仍透過照相、當面告發等方式取締。

為了抓惡性違規，公警局規劃先派出三十二部偵防車，未來還陸續改裝一五○部巡邏車，加裝車載型錄影機，行駛在車陣中執行動態取締。員警並將在跨越高速公路的陸橋制高點，利用測速攝影器材錄影蒐證舉發。

用路人要特別注意，元旦大執法的高速公路路段不僅包括國道一、二、三、四、五、八、十號等七條高速公路，還包括公警局轄管的台七十六線東西向快速道路漢寶草屯線。

九十五年高速公路車禍死亡人數超過一三○人，持續第五年增加。陳子敬說，相信透過隱匿性執法，今年高速公路事故件數及死傷人數可減少一成，挽救十多個可能破碎的家庭。

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來源：車訊網   本站編輯
 

 

「看膩了Golf？不妨多瞧瞧Astra的俊俏！」

「素淨又俐落的內裝，德系車的一流風格。」

「1.9升柴油，動力輸出120hp/28.6kgm。」
 
   
坦白說，Opel車系雖然近年在國內賣的不算好，但是業者卻從未氣餒，不斷的導入新車是個例子，努力抓取當下的潮流趨勢，更可見到他們的用心。繼平均續航力17.2km/L足以挑戰柴油車的Corsa 1.4 Easytronic(經濟部能源局95/01/23公布油耗測試數據)、以13.8km/L經濟表現榮登國內最省油七人座休旅車王座的Zafira 1.8(經濟部能源局95/7/18公布油耗測試數據)之後，即將再度於柴油科技領域，推出搭載「雙動力高原」高效能柴油引擎、不論市區/高速測試環境都高居同級省油之冠的Astra 1.9 CDTI。碴裡王對於他們的用心，自是讚譽有加。
 
所謂「雙動力高原」，指的是引擎的扭力峰值與馬力峰值，都能夠持續一段轉速區間，而非僅為瞬間的最大輸出值。如此一來，Astra 1.9 CDTI柴油引擎從2000轉到4000轉之間，都能夠持續以最高扭力與最高馬力輸出，驅策車輛前進，因而擁有更為輕鬆好開的性能特質，以及突出的省油成績。
 
碴裡王詳細檢視Astra 1.9 CDTI的動力分佈，其最大扭力28.6kgm早在2000rpm的引擎轉速就已出現，並一路持續至2750rpm；而從3500rpm開始，則達到馬力峰值120hp，並一路持續至4000rpm。在引擎轉速2750~3500rpm之間，雖然不是扭力與馬力的峰值輸出，卻也達95%以上，扭力輸出值均高於27.5kgm，馬力輸出值也均大於115hp，且在此引擎轉速區間，95%以上的馬力與扭力，是以重疊輸出的方式，驅策車輛前進。
 
此外，Astra 1.9 CDTI為達廢氣排放夠潔淨，一方面配置EGR油氣回收裝置，將排放廢氣中的未燃柴油回收，另一方面也將符合2007年1月1日在台灣開始生效的Euro IV歐盟四期環保法規所必備的DPF免保養柴油濾煙器，列為標準配備。事實上，Astra 1.9 CDTI的碳化物排放量，甚至比汽油引擎還潔淨。這麼一部會跑又省油兼且環保的車你有興趣嗎？Opel現正推出預購活動，凡是於12/31以前預購，可享分期月付10,999元，「DE.Haus NAPA精質皮椅、Steinmetz車側貼紙與倒車雷達」三重配備升級以及來店試駕即贈德國Adiaas純棉休閒襪。