[轉貼]錢耐用 柴油車將成新寵

拓拓

錢耐用 柴油車將成新寵

油價漲聲連連，車主加油負擔加重，柴油車可能趁機而起，成為車巿新寵。今年將是國產柴油車元年，三陽、福特汽車率先導入國產柴油休旅車和轎車，中華車和國瑞則計畫明年推出國產商用車。
高油價時代來臨，促成全球汽車工業革命，去年政府開放柴油小汽車掛牌，原本各方不看好柴油車巿場，但過去一年台灣油價連續五次調漲，導致巿場對柴油車看法改觀，三陽今年5月將搶先導入最新韓國現代TUCSON柴油休旅車。


福特六和也可望下半年生產FO-CUS1.8公升或METROSTAR2公升國產轎車，福特六和副總劉淳偉說，國際油價每桶漲到55美元，低油價時代一去不返。

柴油引擎運用科技較先進，平均成本比汽油引擎高出三成，換算車價後，同等級柴油車較汽油車貴一成以上，但柴油引擎由於發動機轉速低，行駛時汽缸溫度低，因此磨損比汽油引擎小，維修成本也比較低，平均壽命高出汽油引擎20%。

此外，柴油較廉價，如中油高級柴油零售價僅有九五無鉛汽油的79%，加上柴油引擎油耗低；同樣單位柴油所能跑的里程，比汽油多出三、四成，因此，柴油車用油成本總平均只有汽油車一半。如以中型房車車主每月油費三千元計算，改用柴油車後，一年購油支出可節省18000元，5年下來光油錢就可節省90000元，而且跑得愈多，省的愈多，在高油價時代相對吸引人。

去年政府開放柴油車上路，多數車商對柴油車市場接受度心存觀望，反而在台灣處於「垂死邊緣」的韓國雙龍汽車，出奇制勝率先進口柴油高級休旅車，不到一年就賣出六百多輛，而且還供不應求。

代理雙龍的台灣雙龍興業總經理陳光煒說，過去消費者擔心柴油引擎汙染高、噪音大，但歐洲國家有計畫鼓勵柴油車發展，知名車廠投入大量經費改良柴油車，柴油引擎比汽油引擎更乾淨。 用過柴油車的人幾乎不會再改用汽油車，因此歐洲國家每年掛牌新車，柴油車已占六成以上，比率持續升高，甚至迫使不善製造柴油引擎的日本豐田汽車，在法國投資柴油引擎廠

21xl07

材油車的壓縮比與
汽油車不同..
才由車
對飆車族來講根本不好用= =:""
雖然紐力大
但是...順時加速太慢.....
看國家還有開車習慣吧

拓拓

大大:阿你是飆車族喔!不然.....?其實現時的柴油車已經可以做到跟汽油車一樣的瞬間扭力即馬力的爆發喔!!:hug: